难觅经销商!纳智捷新车谁来卖?

2019-11-07 08:44:05

难觅经销商!纳智捷新车谁来卖?

遭受东风汽车“退而不退”风暴的东风玉龙,以纳芝杰品牌发布了新车,将这一边缘化品牌重新带入公众视野。东风玉龙近日宣布,纳志杰的新款urx车型已在中国台湾亮相。一名纳志杰内部人士今天在北京商报告诉记者,该车预计将在未来的东风玉龙投入生产。

据了解,NAZJE urx定位大中型suv车型将肩负重塑NAZJE品牌在内地形象的重任。然而,北京商报记者今天的一次访问发现,纳芝杰如果想重新进入汽车市场,首先必须面对渠道重建的难题。目前,北京纳枝街的销售渠道处于完全退出状态。此前留在北京的唯一经销商只保留其售后业务,不再销售新车。业内人士认为,低销量导致纳兹格经销商数量持续下降。未来新车投产后,重建品牌的第一步是如何重建销售网络。对纳齐格来说,这无疑是“第二次冒险”。

4s店的店主只有售后服务。

纳智杰官方网站显示,目前纳智杰在北京有两家店铺,其中只有一家负责新车销售。东风玉龙的一名客服人员表示,朝阳姚家苑的那支街4s店仍在销售新车。

然而,北京商报今日记者发现,该店早已改为GAC三菱4s店。广汽三菱4s店的一名销售人员表示:“纳兹杰车型已经很久没有在这里销售了。它以前确实销售过这种品牌的车型,但是销量并不令人满意,所以被改成了广汽三菱品牌。由于广汽三菱和纳兹杰属于同一个经销商集团,目前该店还可以对纳兹杰车型进行售后和维护工作。”与此同时,在北京另一家负责售后维护的销售网点,工作人员表示:“那智街在北京没有销售网点,离北京最近的销售网点在山西。”

不仅北京新车的销售停滞不前,纳志杰的汽车维修也成了一个问题。纳智杰车主今天在北京商报告诉记者,纳智杰的售后网点有些零件没有备件,有些车主需要去二手市场寻找零件进行安装,纳智杰的车型也在二手市场处于无人购买状态。

事实上,销售停滞和维护困难与纳枝节的现状不无关系。2010年,东风汽车和玉龙成立东风玉龙,并开始生产纳芝杰品牌模型。数据显示,纳枝街的销量在2013年超过3万辆,在2015年超过6万辆。即使2016年销量下降,年销量也将超过4万台。然而,纳兹杰的销量在2017年降至17,600辆,2018年降至6,768辆,2019年前8个月不到1,000辆。

汽车行业分析师贾广信认为,纳志杰销量持续下滑的主要原因是产品太少,没有核心技术,缺乏质量意识,因此不具备竞争优势。

随着销量的下降,一些纳枝节经销商陷入亏损。近年来,纳芝街经销商已经报道了许多关于退出网络的消息。东风汽车内部人士今天在北京商报告诉记者,东风汽车已经从东风玉龙中学“撤出”了一些人,但由于种种原因,还没有“撤出”。

新能源遥不可及

值得一提的是,东风玉龙早在2017年就开始自救,当时销售持续下滑。那一年,玉龙集团投资6亿元在内地成立了“纳芝杰汽车销售有限公司”,负责纳芝杰品牌在内地的开发、销售和渠道,这意味着纳芝杰品牌在内地市场拥有更多自主权。

2018年初,东风玉龙总经理吴心发表示,纳智杰品牌未来将专注于新能源汽车市场。具体来说,纳吉布计划在2018年推出纯电动汽车,然后在2019年推出油电混合动力车和插电式混合动力车,并在2020年全面更新待售汽车的能源。

在2018年广州车展上,东风玉龙正式发布了其首款全电动汽车——纳枝捷u5电动车。根据该计划,该车型将于2018年底正式上市。然而,目前u5电动车正式上市的消息还没有出来,官方网站上还没有公布该车的官方指导价格。今年6月,东风玉龙发布官方消息称,“随着今天(6月21日)最后一辆u5电动车正式下线,纳兹杰已经完成了第一阶段666辆车的下线交付”。据官方消息,东风玉龙将纳枝街u5 ev交付给提供分时租赁+d2d服务的旅游平台“葛尚游”。

“如果传统汽车的状况已经岌岌可危,转化为新能源汽车的成功率基本为零。”汽车行业专家钟石说,给传统燃料汽车添加新的能源是锦上添花,但是如果传统燃料汽车在准备好之前就开始制造新的能源,就很难做好。

新车很难解决。

在新能源汽车计划的进展受到质疑的同时,纳兹杰希望通过加大对燃料汽车的投入来扭转目前的困境。最近,纳吉布的新urx车型在中国台湾首次亮相。作为一款suv车型,urx“基于全场景开发的理念”构建,提供网络功能、灵活的座椅布局等。据了解,纳吉布urx将于未来投产并在东风玉龙上市。

事实上,玉龙在台湾的销售情况并不乐观。统计数据显示,在中国台湾,玉龙在2014年售出6万辆汽车。2017年销量为55,000辆,2018年为48,000辆(包括日销量)。今年8月,台湾新车销量为15000辆,裕隆在所有汽车制造商中排名第三,销量为2049辆,下降10.21%,市场份额下降1%。

在这种背景下,内地市场对纳枝节至关重要。此次亮相的NAZJEURX采用了新的设计风格,符合国内汽车行业的当前趋势。新车正面不仅有六边形超大进气格栅,还有分体式发光二极管头灯和多边形发光二极管尾灯。车内中央有一个12英寸的悬挂式垂直大屏幕,汽车后部有时尚元素,如英国标志。这些都是目前国内汽车更受欢迎的设计元素。

然而,目前尚不清楚纳赤洁urx是否符合最新的国家六项排放标准。此外,北京商报今日记者采访了东风玉龙的相关官员,询问少量销售网点是否会影响那智捷锐未来在内地的销售,但截至发布之时,他们没有收到对方的回复。

“品牌力量不足、技术停滞和产品力量低下不是可以在短时间内解决的问题。”业内人士表示,在汽车市场日益激烈的竞争下,纳希曼用全新的模式重新获得消费者认可并不容易。此外,东风玉龙仍面临渠道萎缩的挑战。如果这个最基本的问题得不到解决,那么纳芝杰urx将来能否顺利满足消费者将是一个问题。

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